У турецких берегов: Всё о яхтинге в Турции

Мягкий климат, превосходные марины и  умеренные цены привлекают  многих наших яхтовладельцев устроить стоянку яхты именно в Турции.

Турецкие марины строились под руководством немецких специалистов, и до сих пор немецкие фирмы являются их акционерами и оказывают соответствующее влияние. Все марины прекрасно защищены от ветра и волн всех направлений, оборудованы “мертвыми” якорями, вода и электричество подведены на пирсы в индивидуальные колонки для каждого стояночного места. В некоторых маринах есть также вводы для телефона и TV-антенны. Территория марин круглосуточно охраняется. Все марины имеют душевой блок (если на яхте нет фекальной цистерны, пользоваться собственными гальюном и душем запрещено), прачечную, яхтенный и продуктовый магазины, кафе или ресторан. В офисе марины всегда можно послать/принять факс, письмо или E-mail; получить прогноз погоды и метеокарту, поменять деньги (правда, не по самому выгодному курсу); получить информацию о местных достопримечательностях или заказать экскурсию и проконсультироваться о якорных стоянках и прочей морской специфике. Практически во всех маринах есть специальный заправочный пирс. Цены на топливо везде одинаковы, при заправке за стоянку платить не надо.

На входе вновь прибывшие яхты обычно встречает швартовщик на шлюпке. Он указывает место стоянки, помогает завести яхту (это не всегда возможно сделать самостоятельно, поскольку яхты стоят весьма плотно), подает якорный конец и принимает швартовы. Стоимость стоянки зависит от длины корпуса яхты, продолжительности стоянки, сезона и составляет в среднем $1,5-3 за метр длины в день. Если заключить долгосрочный договор, предоставляются существенные скидки. Яхты, оставленные на зимовку, за отдельную плату могут еженедельно мыть, запускать двигатель, следить за аккумуляторами. Совсем недавно был принят закон, по которому некоторые услуги марин, в том числе краткосрочная стоянка, будут облагаться НДС 18%, в то же время долгосрочные контракты налогообложению не подлежат.

Все марины располагают специальными кранами грузоподъемностью 20-70 т. Некоторые оборудованы также слипом для подъема более крупных яхт. Ориентировочная стоимость подъема и спуска: длина (м) х ширина (м) х $5.

Ремонтные возможности в разных маринах отличаются. Практически любой ремонт, в том числе электроники, можно сделать в Стамбуле, Мармарисе и Анталии. Самый большой выбор яхтенных товаров – в Стамбуле и Мармарисе. Парусные мастерские также в Стамбуле (North Sails, Dolphin Sails), Мармарисе (Lee Sails) и Анталии. Стоимость работ разная, но везде достаточно высокая. Во всех случаях, когда работы (материалы) можно выполнить (приобрести) в городе, а не в марине, это обойдется дешевле. При достаточно серьезном ремонте лучше заключить письменный контракт с перечнем работ, сроками и сметой. В противном случае, если лично не контролировать работу, результат может оказаться далеким от ожидаемого.

Помимо отдельных марин, есть две сети, принадлежащие крупным туристическим фирмам: Turban и Setur. Как правило, заключив долгосрочный контракт с одной из марин сети, владелец яхты получает скидку на стоянку в других маринах сети. Кроме того, существует ЕММА – Ассоциация марин Восточного Средиземноморья.